وظيفة المغناطيس الكهربائي في المحرك هي
 |
| وظيفة المغناطيس الكهربائي في المحرك هي |
وظيفة المغناطيس الكهربائي في المحرك هي سؤال يطرحه الكثير من الناس ، وخاصة طلاب العلوم والفيزياء. حيث أن المحركات الكهربائية هي أجهزة معروفة تقوم بتحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة حركية دورانية. وذلك من خلال مجموعة خواص ظاهرة الحث الكهرومغناطيسي. المغناطيس الكهربائي هو أحد الأشياء التي يعتمد عليها المحرك في عمله. في السطور التالية سنتحدث عن إجابة هذا السؤال بشيء من التفصيل.
وظيفة المغناطيس الكهربائي في المحرك هي
الجواب على هذا السؤال هو أن المحرك الكهربائي يعتمد بشكل أساسي على المجال المغناطيسي ، حيث يساعد المغناطيس الكهربائي في توليد فرق الجهد بين المحطات ، مما يساعد بدوره المحرك الكهربائي على الدوران. يتميز المحرك بمغناطيس دائم على شكل حدوة حصان ويسمى الجزء الثابت لأنه مثبت في مكانه. والملف الدوار من السلك يسمى الدوار ، لأنه يدور. الشخص الذي يحمل التيار الذي توفره البطارية هو مغناطيس كهربائي. نظرًا لأن السلك الحامل للتيار يولد مجالًا مغناطيسيًا ، فإن خطوط المجال المغناطيسي غير المرئية تدور حول سلك المحرك. [1]
مفتاح إنتاج الحركة في المحرك هو وضع المغناطيس الكهربائي داخل المجال المغناطيسي للمغناطيس الدائم (يمتد مجاله من القطب الشمالي إلى الجنوب). يخضع المحرك لقوة موصوفة في قاعدة محرك اليد اليسرى. هذا التفاعل بين المجالات المغناطيسية والجسيمات المشحونة المتحركة (الإلكترونات في التيار) يخلق عزمًا يتسبب في دوران المحرك. [1]
ما هي الأجزاء الرئيسية للمحرك وما هي خصائصها ووظائفها
يتكون المحرك من مجموعة من الأجزاء ممثلة في: [2]
- الجزء الثابت: يشتمل الجزء الثابت على المكونات الرئيسية للمحرك الكهربائي. لأن هذا المكون سيكون على اتصال مباشر بأداء المحرك. الجزء الثابت هو ملف نحاسي ثابت يقع حول المحور الرئيسي. تتمثل وظيفة الجزء الثابت في توليد مجال مغناطيسي حول الجزء المتحرك. يتكون هذا المكون من صفيحة حديدية ملفوفة بالنحاس. هذا النحاس متصل بمصدر كهربائي. لذلك عندما يحصل الملف على تيار كهربائي ، فإنه سوف يتسبب في وجود مجال مغناطيسي في الجزء الثابت. يحتوي المحرك بشكل عام على ثلاث لفات في الجزء الثابت. بالطبع ، هذا يعتمد على قوة المحرك نفسه. كلما زاد عدد الملفات ، زادت القوة المغناطيسية المتولدة. سيؤثر هذا بالتأكيد على سرعة المحرك.
- الدوار: بالإضافة إلى لف الجزء الثابت ، كلما زادت اللفات المتداولة كلما زاد الدوران الناتج. يستخدم النحاس ذو القطر الصغير بشكل شائع لصنع لفائف دائرية.
- العمود الرئيسي أو العمود الرئيسي: العمود الرئيسي هو مكون معدني يمتد كمكان لتوصيل بعض المكونات. بالإضافة إلى دوار الملف ، فإن المكون المتصل بهذا العمود هو بكرة المحرك. العمود الرئيسي مصنوع من الألومنيوم ومقاوم للصدأ. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون هذا المكون أيضًا مستقرًا عند الدوران العالي ودرجة الحرارة.
- الفرش: هي أجزاء معدنية صغيرة يتم تثبيتها على حلقة صغيرة في نهاية العمود الرئيسي ، وتتمثل وظيفتها في نقل الطاقة الكهربائية إلى الجزء الدوار.
- حلقات الانزلاق: والتي يتم توصيلها بالعمود الرئيسي لتثبيته والسماح له بالدوران.
- البكرة الرئيسية: هي التي تنقل الحركة من داخل المحرك إلى خارجه للقيام بالمهام.
- هيكل المحرك: هو الهيكل الذي يحتوي على جميع أجزاء ومكونات المحرك
شرح المحرك الكهربائي
أجزاء المحرك الكهربائي
تعريف المحرك الكهربائي
كفاءة المحرك الكهربائي
المحرك الكهربائي pdf
مشاكل المحركات الكهربائية
محرك كهربائي صغير
محرك كهربائي قوي
